{"id":5312,"date":"2020-03-31T07:00:22","date_gmt":"2020-03-31T05:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/?p=5312"},"modified":"2023-07-24T14:42:25","modified_gmt":"2023-07-24T12:42:25","slug":"metrobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/metrobus\/","title":{"rendered":"metrob\u00fas <em>m.<\/em>"},"content":{"rendered":"<p>El sustantivo masculino <em>metrob\u00fas<\/em> se documenta en distintas zonas del \u00e1mbito hisp\u00e1nico con dos usos bien diferenciados: el de \u2018tipo de autob\u00fas\u2019 y el de \u2018tipo de billete\u2019. Ambos sentidos est\u00e1n presentes en los contextos recogidos por el Observatori de Neologia. Seleccionamos dos ejemplos de cada significado:<\/p>\n<ul>\n<li>El plan ha definido cuatro l\u00edneas a desarrollar: la ampliaci\u00f3n del metro, la creaci\u00f3n de 4 o 5 grandes troncales donde van a circular buses de gran tama\u00f1o y 10 a 12 \u00e1reas de influencia que alimentar\u00e1n estos troncales, adem\u00e1s de la red de <strong>metrob\u00fas<\/strong>. [<em>El Mercurio<\/em> Chile), 18\/05\/2003]<\/li>\n<li>Ebrard tambi\u00e9n anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n del <strong>metrob\u00fas<\/strong> hacia el sur de la ciudad. Sobre este tema, la mitad de los entrevistados considera que ese sistema de transporte no ha hecho ninguna diferencia para reducir el tr\u00e1fico. [<em>La Jornada <\/em>(M\u00e9xico), 12\/06\/2007]<\/li>\n<li>En Madrid, los abonos normales (Metro y autob\u00fas urbano) aumentan en enero un 7,4% y el <strong>metrob\u00fas<\/strong> cuesta un 8,7% m\u00e1s. [<em>El Pa\u00eds<\/em> (Espa\u00f1a), 01\/01\/2005]<\/li>\n<li>El billete <strong>metrob\u00fas<\/strong> de 10 viajes subir\u00e1 25 c\u00e9ntimos y costar\u00e1 6,40 euros. [<em>El Pa\u00eds<\/em> (Espa\u00f1a), 01\/01\/2007]<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_118\" aria-describedby=\"caption-attachment-118\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/03\/metrobus_500.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1739\" src=\"http:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/03\/metrobus_500.jpg\" alt=\"Imagen de un metrob\u00fas.\" width=\"750\" height=\"500\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-118\" class=\"wp-caption-text\">Google Images<\/figcaption><\/figure>\n<p>La diferencia de significado y, como veremos, de estructura morfol\u00f3gica podr\u00edan justificar la consideraci\u00f3n de los dos usos como un caso de homonimia. En el \u00e1mbito lexicogr\u00e1fico, las voces hom\u00f3nimas se codifican normalmente con super\u00edndices distintos.<\/p>\n<p>La voz <em>metrob\u00fas<\/em> no se registra en el <em>DLE<\/em> (<em>DRAE23<\/em>), sin embargo, con el significado de los dos primeros ejemplos (\u2018tipo de autob\u00fas\u2019) s\u00ed aparece en el <em>Diccionario de americanismos<\/em> (<em>DAm<\/em>, en adelante). En esta obra se incluyen cuatro acepciones, que se relacionan con la doble naturaleza del constituyente inicial <em>metro<\/em>. En todos los casos se trata de un acortamiento de la voz <em>metropolitano<\/em>. Sin embargo, el t\u00e9rmino <em>metropolitano<\/em> puede ser un adjetivo o un sustantivo. En el primer caso, se trata de un adjetivo relacional derivado del sustantivo <em>metr\u00f3poli<\/em>, que posee significado composicional: \u2018perteneciente o relativo a la metr\u00f3poli, urbano\u2019. As\u00ed, cuando el primer constituyente procede de este adjetivo, la formaci\u00f3n <em>metrob\u00fas<\/em> designa un autob\u00fas metropolitano o urbano con determinadas caracter\u00edsticas. Este es el sentido que se observa en las acepciones <em>1.<\/em> y <em>4.<\/em> del <em>DAm<\/em> (\u2018autob\u00fas urbano articulado, de dos secciones, que transita por una v\u00eda fija\u2019 y \u2018autob\u00fas urbano de gran capacidad\u2019).<\/p>\n<p>Como sustantivo, la voz <em>metropolitano<\/em> designa el tren, generalmente subterr\u00e1neo, que se usa como medio de transporte en algunas ciudades. Con este segundo valor, se ha consolidado en el uso, y tiene entrada propia en el <em>DLE<\/em>, el acortamiento <em>metro<\/em>. As\u00ed, cuando el primer constituyente de <em>metrob\u00fas<\/em> adopta el valor sustantivo de <em>metro<\/em>, la formaci\u00f3n designa un tipo de autob\u00fas que se relaciona de alg\u00fan modo con este medio de transporte. Este significado est\u00e1 presente en las definiciones <em>2.<\/em> y <em>3.<\/em> del <em>DAm<\/em> (\u2018autob\u00fas que suple las rutas no cubiertas por el metro y lleva a los pasajeros a diferentes estaciones\u2019 y \u2018autob\u00fas urbano conectado con el servicio de metro que ofrece un servicio m\u00e1s econ\u00f3mico a los viajeros\u2019).<\/p>\n<p>Con respecto a su morfolog\u00eda, se combinan en todos estos casos dos constituyentes l\u00e9xicos: <em>metro<\/em> y <em>bus.<\/em> Sin embargo, la distinta categor\u00eda y naturaleza que, como hemos visto, se asigna a la forma <em>metro<\/em> da lugar a dos estructuras morfol\u00f3gicas distintas. En los casos en los que <em>metrob\u00fas<\/em> significa \u2018autob\u00fas urbano\u2019, <em>metro<\/em> es un acortamiento del adjetivo <em>metropolitano<\/em> y su combinaci\u00f3n con <em>bus<\/em> da lugar a un compuestos acron\u00edmico o acr\u00f3nimo. El patr\u00f3n que se identifica en esta voz se asemeja al de formaciones como <em>ecoturismo<\/em> (\u2018turismo ecol\u00f3gico\u2019), <em>fotomontaje<\/em> (\u2018montaje fotogr\u00e1fico\u2019) o <em>eurodiputado<\/em> (\u2018diputado europeo\u2019). En todos los casos, un adjetivo relacional en forma acortada aparece en posici\u00f3n inicial y restringe la clase de lo designado por el sustantivo final.<\/p>\n<p>En cambio, cuando <em>metro<\/em> significa \u2018tren\u2019, se puede considerar una palabra plena de modo que <em>metrob\u00fas<\/em> es una palabra compuesta por dos sustantivos. En este caso, el constituyente final tambi\u00e9n ser\u00eda el n\u00facleo de la formaci\u00f3n, pues act\u00faa como hiper\u00f3nimo del compuesto, al igual que sucede en otras combinaciones de N + N como <em>autocine<\/em> o <em>zarzamora<\/em>, que designan respectivamente, un tipo de cine y un tipo de mora.<\/p>\n<p>En ambos an\u00e1lisis se est\u00e1 asumiendo que la voz acortada <em>bus<\/em> es una palabra plena, a pesar de que se forme por acortamiento de <em>autob\u00fas<\/em>.<\/p>\n<p>Como se\u00f1alamos al inicio, un metrob\u00fas es tambi\u00e9n un tipo de billete que permite al portador viajar en metro y autob\u00fas. Con este sentido se recoge en los diccionarios <em>Alvar<\/em>, <em>Clave<\/em>, <em>DEA<\/em> y en el <em>Diccionario de uso del espa\u00f1ol<\/em> de Mar\u00eda Moliner en su tercera edici\u00f3n (2007). El significado de esta voz sugiere que procede de la combinaci\u00f3n del sustantivo <em>metro<\/em> y la \u00faltima s\u00edlaba de la palabra <em>bonob\u00fas<\/em> \u2018tarjeta o billete que autoriza al portador a viajar en autob\u00fas\u2019. Se tratar\u00eda, por tanto, de un compuesto acron\u00edmico o acr\u00f3nimo.<\/p>\n<p>Con respecto a la documentaci\u00f3n, en los corpus de la Real Academia Espa\u00f1ola la primera aparici\u00f3n data del a\u00f1o 1996 y parece corresponderse con la acepci\u00f3n primera del <em>DAm<\/em>:<\/p>\n<ul>\n<li>Un estudio financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo recomienda la creaci\u00f3n de un sistema de <strong>metrobus<\/strong> para resolver el problema del tr\u00e1nsito urbano. [CREA, <em>Dedom<\/em> (Rep\u00fablica Dominicana), 18\/09\/1996]<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como se observa en el ejemplo citado, esta voz se registra en ocasiones sin tilde, aunque son m\u00e1s frecuentes las apariciones con tilde en todos per\u00edodos. Tambi\u00e9n se documentan formas con may\u00fascula inicial, que se justifican en los casos en los que la voz <em>Metrob\u00fas<\/em> es el nombre de la compa\u00f1\u00eda de autobuses.<\/p>\n<p>Los datos del Corpus del Espa\u00f1ol del Siglo XXI constatan que el uso del t\u00e9rmino <em>metrob\u00fas <\/em>ha ido aumentando en los \u00faltimos a\u00f1os. Este hecho, unido a su abundante documentaci\u00f3n en las distintas \u00e1reas del espa\u00f1ol y a su variedad de significados, hace de esta voz un candidato id\u00f3neo para ser incluido en pr\u00f3ximas ediciones del <em>DLE<\/em>.<\/p>\n<p>Irene Gil Laforga<br \/>\nUniversidad Complutense de Madrid (Espa\u00f1a)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sustantivo masculino <em>metrob\u00fas<\/em> se documenta en distintas zonas del \u00e1mbito hisp\u00e1nico con dos usos bien diferenciados: el de \u2018tipo de autob\u00fas\u2019 y el de \u2018tipo de billete\u2019. 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