{"id":6318,"date":"2020-09-29T07:00:34","date_gmt":"2020-09-29T05:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/?p=6318"},"modified":"2021-04-13T09:25:38","modified_gmt":"2021-04-13T07:25:38","slug":"todocamino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/todocamino\/","title":{"rendered":"todocamino <em>m.<\/em> y <em>adj.<\/em>"},"content":{"rendered":"<p>Es bien sabido que todos los caminos conducen a Roma; los veh\u00edculos con que los transitamos nos conducen, en cambio, a historias ling\u00fc\u00edsticas no siempre conocidas. A lo largo del siglo <span class=\"versalitas\">xx<\/span>, la industria del motor ha refinado y diversificado internamente su oferta. El neologismo que nos ocupa este martes, <em>todocamino<\/em>, se ha puesto en circulaci\u00f3n para denominar a un tipo reciente de turismo que, en su breve historia, esconde varios detalles de inter\u00e9s que nos revelan mucho de c\u00f3mo creamos neologismos y c\u00f3mo estos se integran en familias m\u00e1s amplias.<\/p>\n<figure id=\"attachment_118\" aria-describedby=\"caption-attachment-118\" style=\"width: 750px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/todocamino_500.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1739\" src=\"http:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/todocamino_500.jpg\" alt=\"Fotograf\u00eda de un todocamino rojo.\" width=\"750\" height=\"500\"><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-118\" class=\"wp-caption-text\">Pexels<\/figcaption><\/figure>\n<p>Los todocaminos se venden como hermanos menores de los todoterrenos, pero son, m\u00e1s propiamente, hermanos mayores de los turismos: de aspecto m\u00e1s robusto y m\u00e1s altos que un coche convencional debido a que su carrocer\u00eda cuenta con una mayor altura libre al suelo, los todocaminos toman de los todoterrenos, b\u00e1sicamente, solo su aspecto exterior y, algo muy importante, la inspiraci\u00f3n de su nombre. El aire de fortaleza y resistencia que tienen los todoterrenos dentro del mercado del motor dio lugar a la creaci\u00f3n de esta palabra, que desde inicios del siglo <span class=\"versalitas\">xxi<\/span> encontramos documentada en corpus y en fuentes period\u00edsticas espa\u00f1olas:<\/p>\n<ul>\n<li>Primero fue el <strong>todocamino<\/strong> Santa Fe y ahora llega el turno al monovolumen Trajet. [<em>El Pa\u00eds <\/em>(Espa\u00f1a), 27\/05\/2001]<\/li>\n<li>Este&nbsp;<strong>todocamino<\/strong>, que tratar\u00e1 de hacerse un hueco entre modelos tan exquisitos como el BMW X3 y X5, el Lexus RX300 y el Audi Allroad, entre otros, mezcla el aspecto robusto propio de un todoterreno con el dinamismo y la suavidad de conducci\u00f3n t\u00edpicas de un turismo. [\u00abAirbag\u00bb, suplemento de <em>El Peri\u00f3dico <\/em>(Espa\u00f1a), 18\/07\/2004, ap. CREA]<\/li>\n<\/ul>\n<p>La prensa especializada en el \u00e1mbito del motor otorga el m\u00e9rito de la creaci\u00f3n de este neologismo al periodista deportivo Tom\u00e1s D\u00edaz-Vald\u00e9s (1941-2020). Aparentemente, D\u00edaz-Vald\u00e9s empez\u00f3 a aplicar esta palabra a algunos de los modelos de Renault y contribuy\u00f3 a difundirla en los medios que dirigi\u00f3 y en los que colabor\u00f3. De esta forma, con plural formado en &#8211;<em>s<\/em> y tratado como invariable cuando es adjetivo, la voz <em>todocamino<\/em> empez\u00f3 a propagarse en secciones y revistas especializadas en motor:<\/p>\n<ul>\n<li>Nissan renueva su modelo X-Trail sin tener que renunciar a sus cualidades de veh\u00edculo <strong>todocamino<\/strong> y familiar. [<em>La Vanguardia<\/em> (Espa\u00f1a), 11\/03\/2007]<\/li>\n<\/ul>\n<p>A diferencia de su modelo inspirador <em>todoterreno<\/em>, que ha dado lugar a una extensi\u00f3n sem\u00e1ntica por la que se aplica como adjetivo a objetos distintos de veh\u00edculos (con la acepci\u00f3n de \u2018resistente, a prueba de golpes\u2019: <em>reloj todoterreno<\/em>) o a personas (que es \u2018capaz de realizar m\u00faltiples funciones\u2019, <em>DRAE23<\/em>), <em>todocamino<\/em> no ha experimentado ese proceso de expansi\u00f3n sem\u00e1ntica y sigue emple\u00e1ndose exclusivamente en el \u00e1mbito comercial de la industria del motor. En tal dominio, <em>todocamino<\/em> encuentra una competencia feroz en los extranjerismos <em>crossover<\/em> o <em>SUV<\/em> (sigla para <em>sport utility vehicle<\/em>) que, por ser internacionalismos que a menudo las marcas acoplan al propio nombre comercial de sus veh\u00edculos, han gozado de gran extensi\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os y son los que se emplean en espa\u00f1ol americano, donde <em>todocamino<\/em> es de raro uso:<\/p>\n<ul>\n<li>En 1995, Subaru inici\u00f3 la l\u00ednea de los \u2018crossover\u2019 o <strong>todocamino<\/strong>. [<em>Sur <\/em>(Espa\u00f1a), 02\/11\/2009]<\/li>\n<\/ul>\n<p>Formalmente, <em>todocamino<\/em> es un compuesto con el sustantivo <em>camino<\/em>, que se hermana con otras construcciones gemelas del espa\u00f1ol que se inician con el cuantificador de totalidad <em>todo<\/em>. Entre esas construcciones est\u00e1 el muy antiguo adjetivo <em>todopoderoso<\/em>, que fue la forma de calcar en espa\u00f1ol la f\u00f3rmula, menos patrimonial y m\u00e1s latinizada de <em>omnipotens<\/em> aplicado a Dios, tambi\u00e9n con valor nominal (el todopoderoso). Otros sintagmas fijados introducidos con <em>todo<\/em> muestran ese mismo empleo que, sin lexicalizar, mantiene su graf\u00eda separada: un <em>todo relieve<\/em> es un sin\u00f3nimo de <em>altorrelieve<\/em> y la seda de <em>todo capullo<\/em> es aquella que, muy gruesa, \u2018se saca de los capullos de inferior calidad\u2019 (<em>DRAE23<\/em>).<\/p>\n<p>Pero, sin duda, el hermano m\u00e1s viejo y conocido de nuestro neologismo <em>todocamino<\/em> es <em>todav\u00eda<\/em>. El adverbio temporal <em>todav\u00eda<\/em> era en el castellano medieval una locuci\u00f3n (<em>toda v\u00eda <\/em>desde el lat\u00edn <span class=\"versalitas\">tota via<\/span>) que significaba \u2018constantemente, en todas las situaciones, por todos los caminos\u2019 y en el siglo <span class=\"versalitas\">xvi<\/span> extendi\u00f3 su valor hasta ser equivalente a <em>a\u00fan<\/em>. Cuando el ingl\u00e9s <em>always<\/em> (tambi\u00e9n, literalmente \u2018todos los caminos\u2019) busca a su hermano espa\u00f1ol lo encuentra en <em>todav\u00eda<\/em>, aunque sus significados ya no coincidan. Las <span style=\"color: #2d9659;\"><a style=\"color: #2d9659;\" href=\"https:\/\/blogscvc.cervantes.es\/martes-neologico\/road-movie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>road movies<\/em><\/a><\/span> han tenido m\u00e1s recorrido que las <em>pel\u00edculas de carretera<\/em> y en ellas los <em>todocaminos<\/em> siguen circulando. Ignoramos si los <em>crossover<\/em> terminar\u00e1n borrando al <em>todocamino<\/em> del mapa ling\u00fc\u00edstico, pero, hasta entonces, bien podr\u00edan darle un hueco los diccionarios, la Roma donde todas las palabras confluyen.<\/p>\n<p>Lola Pons Rodr\u00edguez<br \/>\nHistoria15<br \/>\nUniversidad de Sevilla (Espa\u00f1a)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es bien sabido que todos los caminos conducen a Roma; los veh\u00edculos con que los transitamos nos conducen, en cambio, a historias ling\u00fc\u00edsticas no siempre conocidas. A lo largo del siglo XX, la industria del motor ha refinado y diversificado internamente su oferta. 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